Las juntas transversales en capas asfálticas
Se crean en los inicios y finales de un extendido, ya sean inevitables y normales en el propio proceso de construcción, como las de arranque y final de calle, encuentros de estructuras, otra calle preexistente, intersecciones, etc. o indeseables y evitables, como las debidas a interrupciones por averías, discontinuidad de suministro, lluvia, etc.
Conseguir que una junta transversal “no se note” no es sencillo; exige una ejecución esmerada, prácticas adecuadas y un alto grado de profesionalidad en el equipo que la ejecuta, no siendo un objetivo fácil de conseguir. Si no están perfectamente ejecutadas son muy molestas, las que más afectan al confort de circulación al dar lugar a una alteración brusca del perfil longitudinal en forma de resalto o hundimiento; además, dan lugar a una amplificación dinámica de las cargas de los vehículos pesados, que redunda en un aumento progresivo de la degradación de ese perfil (Fig.1)
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| Fig.1 .- Alteración brusca del perfil tras una junta transversal |
