La cara oculta de los puentes con pilas sobre el agua. Parte 3- El gran salto del XIX: Los cajones presurizados.

1854- Puente de Saltash- (I.Brunel) - Cajón  presurizado

     El siglo XIX vio un enorme avance en las cimentaciones subacuáticas. En primer lugar, la aparición de las máquinas de vapor a finales del XVIII hizo que se reemplazase la fuerza muscular por la del vapor, y que se desarrollase una progresiva mecanización de la maquinaria auxiliar, en cuanto a giro de cabrestantes, hinca de pilotes, dragado, y equipos de achique. Así, un paso muy significativo fue la mayor potencia y rapidez en la hinca de pilotes con los mazos movidos a vapor.

     Por otra, mientras llegaba el paso definitivo hacia las técnicas actuales, ya muy a finales del XIX o en los albores del siglo XX (con la disponibilidad de tablestacas de acero, los pilotes de tubos de acero, hormigón prefabricado u hormigón in situ, cajones de hormigón, etc.), el gran avance en cimentaciones en el siglo XIX se dio con los cajones presurizados.
            Por ello, a continuación sigue un recorrido por varios de los aspectos más significativos de ese salto.