Unas reflexiones sobre lo que se observa en algunas de las, escasas, obras en curso de conservación del firme de carreteras, adjudicadas con bajas entre el 40% y el 50%:
- ¿es exigible el nivel de calidad licitado?
- ¿hay que hacer la vista gorda ante prácticas descuidadas?
- ¿los requisitos técnicos del contrato son papel mojado?
- ¿no se debería ser más exigente en las escasas inversiones en la conservación de firmes de carreteras?
En la foto, un detalle de lo que se podía ver, hace unos días, en una de esas actuaciones en una importante autovía: Mala limpieza de la superficie fresada, resultado del riego de adherencia deficiente, presencia abundante de grumos generados con el betún de la emulsión y polvo subyacente que, además, no se retiran.
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Riego de adherencia sobre superficie fresada |